איך בוחרים תוכנה לחברת הסעות
בחירת תוכנה לחברת הסעות מתחילה מהעבודה היומית שלכם ולא מרשימת יכולות. בדקו שנסיעה אחת עוברת מההזמנה אל הסידור, החשבונית והשכר בלי להקליד אותה שוב.
- מתחילים מהעבודה היומית, לא מרשימת יכולות
- מבקשים הדגמה על המקרים שלכם
- בודקים מה קורה בסוף החודש
קודם כותבים מה כואב היום
לפני שמבקשים הצעות, שבו חצי שעה עם הסדרן ועם מי שמוציא את החשבוניות. כתבו על דף שלוש עד חמש משימות שגוזלות הכי הרבה זמן, ואיפה נולדות הטעויות: שורה שנשכחה בחיוב, נהג שלא ידע על שינוי, שני סדרנים שעבדו על אותו קובץ.
הדף הזה הוא המבחן שלכם. תוכנה טובה לחברת הסעות היא זו שפותרת את הכאבים שרשמתם, גם אם לאחרת יש יותר כפתורים. סמנו גם מה חובה היום ומה נחמד שיהיה בעוד שנה, כדי לא לשלם על מה שלא תשתמשו בו.
ושאלו גם את הסדרנים והנהגים מה מקשה עליהם. הדברים הקטנים, כמו חיפוש טלפון של נוסע או שאלה שחוזרת בכל בוקר, הם בדיוק מה שמערכת טובה אמורה להעלים.
חמש בדיקות לפני שקונים
את כולן אפשר לעשות בהדגמה, גם בלי להבין בטכנולוגיה.
נסיעה אחת, פעם אחת
בקשו שירשמו נסיעה מההתחלה, ויראו איך היא מגיעה לנהג, ללקוח, לחשבונית ולדוח השכר. אם באחד השלבים מעתיקים ביד, המערכת בנויה מחתיכות.
שינוי ברגע האחרון
שנו שעה בנסיעה שכבר נשלחה. איך הנהג יודע שהיא השתנתה, ואיך אתם יודעים שהוא ראה?
שני אנשים, אותה נסיעה
ודאו שהמערכת לא נותנת לסדרן לדרוס את העבודה של חברו, ושרואים מי שינה מה ומתי.
סוף החודש
בקשו לראות חשבונית ללקוח עם מחירון משלו, ואיך מגיעים משם לשכר של נהג. כאן נחשף ההבדל בין לוח יפה למערכת שלמה.
דרך החוצה
שאלו מה קורה לנתונים אם תחליטו להפסיק. אם אי אפשר להוציא אותם, אתם נעולים.
שאלות לשאול בהדגמה
הדגמה טובה נעשית על המקרים שלכם. הביאו קו אחד אמיתי, לקוח אחד עם מחירון מסובך ונהג אחד עם יום עבודה לא רגיל, ובקשו לראות אותם במערכת.
ואלה השאלות שכדאי לשאול. מי מקבל התראה כשנהג דוחה נסיעה? אפשר להעביר את הנתונים שיש לנו היום? איך קובעים מה כל עובד רואה? מה כלול במחיר ומה לא? אפשר לבטל, ומה קורה אז?
ואל תשאלו כמה יכולות יש. שאלו אילו מהן תשתמשו בהן כבר ביום הראשון.
איך Greenline עונה על הבדיקות
ארבע מהבדיקות, ומה רואים במערכת.
-
נסיעה אחת בכל מקום
הנסיעה נרשמת פעם אחת בלוח. ממנה נבנים סידור העבודה שמדפיסים לנהג והחיוב ללקוח, שמופק דרך מורנינג.
כלול בכל המסלולים -
שינוי שהנהג רואה
משנים בנסיעה, והנהג רואה באפליקציה מה השתנה. בלוח מופיע אם אישר או דחה.
כלול ב-Smart וב-Premium -
כמה אנשים במשרד
כרטיס נסיעה פתוח אצל עובד אחד מסומן בשמו לכל השאר. כל שינוי נשמר בהיסטוריה עם שם ושעה, ולכל עובד יש הרשאות משלו.
כלול בכל המסלולים -
יציאה בלי נעילה
נסיעות ודוחות יוצאים לאקסל בכל רגע. לכל חברה מסד נתונים נפרד, עם גיבוי מוצפן בכל לילה.
כלול בכל המסלולים
מה חשוב בחברה קטנה, בינונית וגדולה
אין מערכת אחת הנכונה לכולם. מה שחשוב לכם תלוי במספר הסדרנים, בלקוחות ובהיקף הכספים.
בכל גודל, ודאו שהמחיר ברור מראש ושההטמעה לא עוצרת את העבודה השוטפת. מעבר טוב נעשה בהדרגה, כשהמערכת החדשה והדרך הישנה פועלות במקביל עד שמרגישים בטוחים.
- חברה קטנה צריכה פשטות: לוח, לקוחות, נהגים, רכבים וחשבוניות, בלי איש מחשבים במשרד כלול בכל המסלולים
- חברה בינונית צריכה עבודה משותפת בלי דריסות: פורטל שבו הלקוח רואה לבד, שכר מהנסיעות והרשאה לכל עובד כלול ב-Smart וב-Premium
- חברה גדולה צריכה לראות רווחיות לפי קו ולחבר מערכות אחרות, כדי שלא תצטרך להחליף מערכת בעוד שנתיים כלול ב-Premium
שאלות נפוצות
כמה זמן לוקח לבחור תוכנה לחברת הסעות?
אין סיבה למהר. כתבו את הצרכים, ראו כמה הדגמות על המקרים שלכם ובדקו את חמש הבדיקות. רק אז החליטו.
כדאי מערכת נפרדת לחשבוניות ולשכר?
עדיף שלא. כשהנסיעות במערכת אחת, החיוב והשכר נבנים מאותה נסיעה. ב-Greenline החשבונית מופקת דרך מורנינג, והשכר כלול ב-Smart וב-Premium.
אפשר להעביר את הנתונים שיש לנו היום?
כן. מקבצי אקסל אפשר לייבא לקוחות, נוסעים, נהגים, רכבים, ספקים ועובדים. לפני שמשהו נכנס מוצג סיכום ואתם מאשרים.
איך יודעים שהמערכת מתאימה לחברה שלנו?
מבקשים הדגמה על מקרים אמיתיים שלכם. ההדגמה של Greenline נמשכת 20 דקות, בזום או אצלכם במשרד.
כמה עולה Greenline?
יש שלושה מסלולים, מ-₪1,499 לחודש לפני מע״מ ובלי התחייבות. הפירוט נמצא במדריך על עלות תוכנת הסעות.
רוצים לבדוק אותנו לפי הרשימה?
הדגמה של 20 דקות, בזום או אצלכם במשרד. הביאו קו אחד אמיתי ונראה אותו במערכת.