ניהול הסעות עובדים
בהסעות עובדים הרשימה משתנה כל יום: מי במשמרת, מי בחופש, מי עבר מחלקה. ב-Greenline העובדים נרשמים לקו בעצמם, והנסיעה נבנית מהרשימה ברגע שההרשמה נסגרת.
- הרשמה לקווים מהאפליקציה
- נסיעה נבנית במועד הסגירה
- פורטל ללקוח לפי מחלקות
קו משמרת הוא לא נסיעה קבועה
בקו משמרת או שאטל לא יודעים מראש כמה יעלו. לכן מגדירים את הקו, את התחנות ואת מועד הסגירה, והעובדים נרשמים עד אז. כשההרשמה נסגרת, המערכת בונה את הנסיעה של אותו יום ממי שנרשם.
תחנה שאף אחד לא נרשם אליה יורדת מהמסלול, והשעות של שאר התחנות נשארות כמו שהיו. עובד שביקש איסוף מהבית נכנס למסלול אחרי התחנות הקבועות.
מההרשמה לנסיעה
מגדירים קו
כיוון, תחנות, ימים, מועד סגירה וסוגי הרכב שמתאימים לקו.
העובדים נרשמים
מהטלפון, ליום אחד או לטווח תאריכים. בקו עם רשימת המתנה, מי שנרשם כשהקו מלא נכנס לתור.
ההרשמה נסגרת
במועד הסגירה נוצרת נסיעה עם הנרשמים, על סוג הרכב הקטן ביותר שמכיל את כולם.
משבצים ושולחים
משבצים נהג ושולחים לו את הנסיעה, והוא רואה בטלפון מי עולה בכל תחנה.
מה המערכת עושה בכל קו משמרת
-
רכב לפי מספר הנרשמים
מתוך סוגי הרכב שהגדרתם לקו נבחר הקטן ביותר שמספיק לכולם, והמחיר נלקח מהמחירון של הקו לפי הסוג שנבחר.
כלול בכל המסלולים -
אין רכב מתאים
כשהנרשמים לא נכנסים לאף סוג, הנסיעה נפתחת על הרכב הגדול ביותר ומסומנת בלוח, ואתם מקבלים התראה כדי להחליט.
כלול ב-Smart וב-Premium -
קו בלי נרשמים
אם אף אחד לא נרשם, לא נוצרת נסיעה, והמשרד מקבל על זה הודעה.
כלול ב-Smart וב-Premium -
תור לקו מלא
בקו שהפעלתם בו רשימת המתנה, מקום שמתפנה מוצע לראשון בתור, עם שלוש דקות לאשר. במשרד רואים «הוצע מקום · ממתין לתשובה», ואפשר ללחוץ «לרשום עכשיו».
כלול ב-Smart וב-Premium -
כל נסיעה חדשה בפעמון
הנסיעות שנבנו מקווים מופיעות בפעמון של המשרד, בהודעה מרוכזת. אחרי השיבוץ והשליחה הנהג רואה אותן באפליקציה, עם הנרשמים בכל תחנה.
כלול ב-Smart וב-Premium
מה העובד מקבל בטלפון
-
יודע מתי לצאת
העובד רואה את הרכב על המפה ומקבל התראה כמה דקות לפני שהוא מגיע, כך שהוא יודע מתי לצאת לתחנה.
כלול ב-Smart וב-Premium -
משנה תוכניות
עובד שלא יגיע מבטל את ההרשמה כל עוד הקו פתוח. אחרי הסגירה, ביום הנסיעה, הוא מסמן בצ׳אט שלא יגיע, והנהג רואה תגית ליד השם.
כלול ב-Smart וב-Premium -
מקבל הודעה על שינוי
השעה זזה? מהלוח שולחים SMS, דרך ספק ה-SMS שלכם, לכל הנוסעים של הנסיעה, בתבנית שמשלימה לבד את השעה, הכתובת והנהג.
כלול ב-Smart וב-Premium
פורטל ללקוח, לפי מחלקות
מפעל או חברה עם כמה מחלקות לא רוצים שכל מנהל יראה את כל ההסעות. בפורטל, איש קשר ששויך למחלקה מסוימת רואה רק את הנסיעות שלה, וקו ששויך למחלקה מוצג באפליקציה רק לעובדים שלה.
- מחלקות ואנשי קשר בכרטיס הלקוח במשרד כלול בכל המסלולים
- הלקוח מנהל בעצמו מחלקות ואנשי קשר מהפורטל כלול ב-Smart וב-Premium
- בפורטל רואים מי נרשם לכל קו, ואפשר להסיר עובד עד שהקו נסגר כלול ב-Smart וב-Premium
- דוח רישום נוסעים: מי נרשם, מאיזו תחנה ובאיזו שעה כלול בכל המסלולים
חשבונית לפי מחלקה
בסוף החודש מקבצים את הנסיעות של הלקוח לפי מחלקה, ומפיקים חשבונית נפרדת לכל מחלקה או חשבונית אחת עם פירוט. שם המחלקה מופיע על החשבונית, כך שהלקוח יודע לאן לשייך כל סכום.
- קיבוץ הנסיעות לפי מחלקה והפקה כלול בכל המסלולים
- אותה חלוקה למחלקות גם בהפקה מרוכזת כלול ב-Premium
שאלות נפוצות
מה זה מועד הסגירה של קו?
הרגע שבו ההרשמה לקו נסגרת לתאריך מסוים. אפשר לקבוע אותו ביחס ליום הנסיעה או ליום קבוע בשבוע. עד אז נרשמים ומבטלים, ואחריו נבנית הנסיעה.
כמה ימים קדימה עובד יכול להירשם?
זה נקבע לכל קו: כמה ימים מהיום ההרשמה פתוחה. אפשר גם להגדיר קו בלי תקרה. בהרשמה האפליקציה כותבת לעובד עד איזה תאריך מותר להירשם.
עובד שכח להירשם. מה עושים?
המשרד רושם אותו מחלון הקו בכרטיס הלקוח, גם אחרי מועד הסגירה. אם הנסיעה כבר נבנתה, העובד נוסף גם אליה.
אפשר שקו יהיה פתוח רק לעובדי מחלקה אחת?
כן. משייכים את הקו למחלקה, ועובדים ממחלקות אחרות לא רואים אותו כשהם נכנסים להירשם.
העובדים חייבים אפליקציה?
כדי להירשם בעצמם, כן. אפליקציית הנוסע וההרשמה ממנה כלולות במסלולי Smart ו-Premium. בכל המסלולים אפשר לנהל את הנרשמים מהמשרד.
הנהג יודע מי עולה בכל תחנה?
כן. הנסיעה שנבנית מהקו שומרת לכל עובד את התחנה שלו, והנהג רואה את הרשימה באפליקציה, במסלולי Smart ו-Premium.
קווי המשמרות שלכם עוד מנוהלים בטבלה?
נעבור יחד על קו אחד, מההרשמה ועד הנסיעה, בהדגמה של 20 דקות בזום או אצלכם במשרד.