ניהול חוזים ומחירונים ללקוחות הסעות
ניהול חוזים ומחירונים ללקוחות הסעות הוא לתעד פעם אחת מה סוכם: כמה עולה כל קו, אילו תוספות מחויבות, איזו הנחה קיימת ומתי משלמים. ב-Greenline ההסכמות האלה נשמרות כנתונים, ומשם הן עוברות להצעה, לנסיעה ולחשבונית.
- מחירון קבוע לכל קו, ותוספות והנחה ללקוח
- הצעת מחיר שהלקוח חותם עליה בטלפון
- הצעה מאושרת הופכת לנסיעות
מה צריך להיות סגור לפני הנסיעה הראשונה
חוזה הסעות טוב לא חייב להיות ארוך, אבל הוא חייב לענות על כמה שאלות. אילו קווים, באילו ימים ושעות ועם איזה סוג רכב. כמה עולה כל קו ומה כלול במחיר. מה קורה כשמחכים לנוסעים, כשהקו משתנה או כשנסיעה מתבטלת. ומתי הלקוח משלם.
את הניסוח המשפטי כדאי להכין עם עורך דין. את ההחלטות העסקיות שבתוכו כדאי לתעד גם במקום שעובדים בו כל יום, כי חוזה במגירה לא מונע טעות בחשבונית. מחיר שסוכם ולא נרשם במערכת יוצא בחשבון הבא לפי הזיכרון של מי שהקליד.
ארבע החלטות שכדאי לתעד
ניהול חוזים ומחירונים ללקוחות הסעות הוא בעיקר ארבע החלטות, ולכל אחת צריך מקום קבוע.
מחיר לכל קו, לפי סוג רכב
מחיר אחד לקו ולכל סוג רכב, ולא מחיר שמתגבש מחדש בכל הזמנה. זה המספר שהלקוח מחזיק בראש.
תוספות והנחה
המתנה, לינה, אגרות וחניה מתומחרות מראש. הנחה נקבעת כאחוז קבוע או כמחיר הסכם, ולא נשארת הוראה בעל פה.
תנאי תשלום
מזומן, או שוטף ומספר ימים. התנאי נכתב בהצעה וגם בכרטיס הלקוח, ומשם נגזר מועד התשלום של כל חשבונית.
מי מזמין ומי מאשר
איש קשר אחד או כמה, ומחלקה לכל אחד. כך ברור מי רשאי לשנות קו, ולמי שולחים את החשבונית.
איפה ההסכמות נשמרות ב-Greenline
המחיר שסוכם נרשם פעם אחת, והנסיעות והחשבוניות שולפות אותו משם.
-
מחירון קבוע לכל קו
לכל סוג רכב בקו נקבע מחיר ללקוח ומחיר נפרד לנהג. הנסיעות של הקו מקבלות את המחיר מהשורה, ולא מחושבות מחדש בכל פעם.
כלול בכל המסלולים -
תוספות והנחה ללקוח
בכרטיס הלקוח קובעים מחירי הסכם לתוספות, והם גוברים על המחירון. הנחה קבועה באחוזים חלה על מחיר הנסיעה בלבד.
כלול בכל המסלולים -
תנאי תשלום
בוחרים מזומן או שוטף ומספר ימים, והתנאי קובע את מועד הפירעון בחשבונית, בכרטסת ובגיול החוב.
כלול בכל המסלולים -
מחלקות ואנשי קשר
בכרטיס הלקוח מוסיפים את אנשי הקשר והמחלקות שלו. בהצעה בוחרים מזמין מתוכם, והמייל שלו מתמלא לבד.
כלול ב-Smart וב-Premium
ההסכם בכתב: הצעה שהלקוח חותם עליה
כשרוצים את ההסכמה על הנייר, בונים הצעה על נייר החברה ושולחים אותה בקישור. ההצעה מראה מה סוכם, ומשם היא ממשיכה ישר לנסיעות.
- תבנית עם הלוגו והתנאים שלכם, שנכתבת פעם אחת כלול ב-Smart וב-Premium
- הלקוח מאשר שורות וחותם מהטלפון, בלי להדפיס ובלי לסרוק כלול ב-Smart וב-Premium
- בקשת שינוי או דחייה נרשמות בהצעה עצמה, כך שהמשא ומתן לא נעלם בשיחות כלול ב-Smart וב-Premium
- הצעה שאושרה נפתחת כנסיעות או כקו קבוע, עם המחיר שבה כלול ב-Smart וב-Premium
- העותק החתום נשמר בהצעה, ושינוי נעשה בשכפול כלול ב-Smart וב-Premium
מחירון שמתעדכן לפי המציאות
בניהול חוזים ומחירונים ללקוחות הסעות, מחיר שנקבע בתחילת שנה לא תמיד מחזיק עד סופה. דלק, שכר וביטוח משתנים, ולכן כדאי לקבוע מועד קבוע לבדיקה ולהחליט איזה קו לתמחר מחדש לפני שההסכם מתחדש.
הבדיקה טובה רק אם יש עליה נתון. בלי מספר אמיתי, ההחלטה על מחיר חדש נשענת על תחושה של מי שעומד מול הלקוח.
- רווח לכל נסיעה בכרטיס הנסיעה, ונסיעה בהפסד נצבעת באדום כלול בכל המסלולים
- רווחיות לפי קו, אחרי כל שכבות העלות כלול ב-Premium
- מחיר מומלץ לפי התעריפים שהגדרתם, לפני שמציעים מחיר חדש כלול ב-Premium
שאלות נפוצות
מה כדאי לכלול בהסכם הסעות עם לקוח?
קווים, ימים ושעות, סוג הרכב, המחיר ומה שכלול בו, תוספות, כללי ביטול, תנאי תשלום ותוקף. את הנוסח המשפטי מסכמים עם עורך דין, ואת ההחלטות העסקיות רושמים גם במערכת.
אפשר לתת ללקוח אחד מחיר אחר מכולם?
כן. מחירון הקו נקבע לכל קו, ומחירי ההסכם של לקוח מסוים נרשמים בכרטיס שלו, יחד עם הנחה קבועה באחוזים. מחיר הסכם לתוספת גובר על המחירון.
הלקוח יכול לחתום בלי להדפיס?
כן. הוא פותח את הקישור בטלפון, מסמן את השורות שהוא מאשר, ממלא שם ומספר מזהה וחותם באצבע. הצעה חתומה ננעלת, ושינוי נעשה בהצעה חדשה.
מה קורה להצעה אחרי שהלקוח אישר?
לוחצים «צור נסיעות» ומשלימים כתובות. כל רכב בשורה שאושרה הופך לנסיעה בלוח עם המחיר מההצעה, ומחכה לשיבוץ נהג. שורה שסומנה כקבועה נפתחת ככרטיס קו.
באילו מסלולים זה כלול?
מחירון הקו, התוספות וההנחה, תנאי התשלום והמחלקות כלולים בכל המסלולים. הצעות המחיר, החתימה הדיגיטלית וההפיכה לנסיעות כלולות ב-Smart וב-Premium.
רוצים לראות מחירון של לקוח על המסך?
נעבור על מחירון קו, תוספות והצעה חתומה. הדגמה של 20 דקות, בזום או אצלכם במשרד.