העברת נסיעות בין חברות הסעות
כמעט כל חברת הסעות מעבירה עבודה לחברה אחרת: כשאין רכב פנוי, כשמגיעה הזמנה גדולה, או כשהנסיעה רחוקה מהאזור שלכם. המדריך מסביר מה לסכם לפני ההעברה הראשונה, ואיך זה עובד כששתי החברות עובדות ב-Greenline.
- מה לסכם עם החברה השנייה מראש
- הלקוח שלכם והמחיר שלו לא עוברים
- אישור, נהג וסטטוס חוזרים אליכם ללוח
עודף עבודה מצד אחד, רכבים פנויים מצד שני
ביום עמוס יש לכם שלוש נסיעות בלי רכב, ובחברה אחרת באזור עומדים שני מיניבוסים בחניה. ברוב המקרים ההעברה נעשית בטלפון או בהודעה: צילום של שורה מהסידור, מחיר בעל פה, ו«סגור, נשלח נהג».
זה עובד עד שמשהו משתנה. השעה זזה, נוסע נוסף, הלקוח מבטל. כל שינוי כזה צריך לעבור שוב בהודעה, ואף אחד לא בטוח שהגרסה האחרונה הגיעה. בסוף החודש מגיעה חשבונית מהחברה השנייה, ומישהו צריך להשוות אותה ידנית לנסיעות שהעברתם.
יש גם שאלה של אמון. כשאתם שולחים צילום מסך, יוצאים איתו גם שם הלקוח, אנשי הקשר שלו ולפעמים המחיר שהוא משלם לכם. זה מידע שעדיף שלא יעבור לחברה שעובדת באותו שוק.
מה לסכם לפני ההעברה הראשונה
שיחה אחת עם החברה השנייה חוסכת ויכוחים בהמשך. כדאי לרשום את התשובות.
מחיר ותוספות
כמה משלמים על כל סוג נסיעה, האם המחיר לפני מע״מ, ומה מקבלים על המתנה, לילה או לינה.
אילו פרטים עוברים
האם החברה השנייה צריכה שמות וטלפונים של נוסעים, או מספיקים שעה, כתובות ומספר נוסעים.
מי מדבר עם מי
האם הנהג שלהם מתקשר לנוסעים ישירות, ולמי פונים כשהנהג מאחר: אליכם או אליהם.
ביטול ושינוי
עד מתי מותר לבטל בלי תשלום, ומה קורה כשהשעה זזה ביום הנסיעה עצמו.
חשבון בסוף החודש
על אילו נסיעות מגיעה חשבונית, ואיך בודקים שהיא תואמת למה שבוצע.
שתי חברות ב-Greenline: איך מתחברים
לכל חברה ב-Greenline יש קוד קצר. החברה שמעבירה עבודה פותחת כרטיס נהג מסוג קבלן ומקלידה בו את הקוד של החברה השנייה. החברה שמקבלת פותחת כרטיס לקוח ומקלידה בו את הקוד של הראשונה. החיבור פעיל רק כששני הצדדים הקלידו.
מכאן, שיבוץ נסיעה לכרטיס הקבלן הזה פותח חלון שליחה, ובו בוחרים מה עובר לחברה השנייה.
- חיבור בקוד, בכרטיס נהג קבלן אצל השולחת ובכרטיס לקוח אצל המקבלת כלול ב-Smart וב-Premium
- מי יכול לנהל חיבורים ומי יכול לאשר נסיעות מחברות אחרות נקבע בהרשאות של כל עובד כלול ב-Smart וב-Premium
מה עובר, ומה נשאר אצלכם
ההעברה בנויה כך שהחברה השנייה מקבלת מה שצריך כדי לבצע, ולא יותר.
-
תמיד עובר
תאריך, שעת התחלה, נקודות האיסוף והיעדים, ובקו קבוע גם ימי הפעילות. בלי אלה אי אפשר לבצע נסיעה.
כלול ב-Smart וב-Premium -
לבחירתכם
שם הנסיעה, שעת סיום, כמות נוסעים, סוג רכב, הערות, המחיר שתשלמו לה, ואם צריך גם שמות וטלפונים של נוסעים וסדר האיסוף.
כלול ב-Smart וב-Premium -
אף פעם לא עובר
הלקוח שלכם ופרטיו, המחיר שהוא משלם לכם, מספר החשבונית, המלווה והתיוגים שלכם. גם אם מישהו יסמן אותם בטעות, הם לא נשלחים.
כלול ב-Smart וב-Premium -
אישור או דחייה
אצל החברה המקבלת הבקשה מופיעה בפעמון, ושם מאשרים או דוחים. בקו קבוע אפשר לדחות תאריכים בודדים. בקשה שלא נענתה מקבלת תזכורת כל 10 דקות, ושעתיים לפני הנסיעה אצלכם נדלק פעמון אדום.
כלול ב-Smart וב-Premium -
שינוי הוא בקשה
אחרי האישור, שינוי שעה, ביטול או מעבר לחברה אחרת נשלחים כבקשה שהצד השני מאשר. המקבלת יכולה לבקש תוספת, שינוי מחיר או החזרת הנסיעה אליכם.
כלול ב-Smart וב-Premium -
מה חוזר אליכם
הנהג והרכב שהמקבלת שיבצה, הסטטוס ותקלות שדווחו. מרגע שהנהג יצא לדרך ועד שסיים, אפשר לראות איפה הוא.
כלול ב-Smart וב-Premium
החשבון בין החברות
המחיר שסימנתם כמחיר נהג הופך אצל החברה המקבלת למחיר ללקוח. כשהיא מפיקה חשבונית ללקוח המחובר, כלומר לכם, ואתם במסלול Premium, החשבונית נכנסת אצלכם לאישור לצד הנסיעות שהיא מחייבת, וההפרש ביניהם מוצג.
נסיעה שהחברה השנייה העבירה הלאה לחברה שלישית נשארת אצלכם בלוח עם שם החברה שקיבלה מכם, ועם הנהג, הרכב והסטטוס של מי שמבצע בפועל.
- חשבונית מהחברה המקבלת נכנסת לאישור, עם התראה בפעמון כלול ב-Premium
- הרווח שלכם על נסיעה שהעברתם: המחיר ללקוח מול המחיר לחברה השנייה כלול בכל המסלולים
- חברה שעובדת במערכת אחרת שיש לנו חיבור אליה מקבלת את הנסיעה בשיבוץ, ומחזירה עדכוני סטטוס כלול ב-Premium
שאלות נפוצות
מה ההבדל בין העברת נסיעה לחברה אחרת לעבודה עם קבלן משנה?
קבלן משנה הוא בדרך כלל נהג או בעל רכב שעובד בשבילכם ומקבל מכם את הסידור. בהעברה בין חברות, החברה השנייה משבצת בעצמה את הנהג והרכב שלה, ואתם מקבלים בחזרה רק את מה שצריך כדי לעקוב.
החברה השנייה רואה מי הלקוח שלנו?
לא. הלקוח הסופי, הפרטים שלו והמחיר שהוא משלם לכם לא נשלחים אף פעם. הנסיעה נפתחת אצל החברה המקבלת תחת כרטיס הלקוח שמייצג אתכם.
מה קורה כשהחברה השנייה דוחה?
הנסיעה נשארת אצלכם בלוח ומסומנת שנדחתה, ואפשר לשבץ אותה לנהג אחר או להעביר לחברה אחרת.
שתי החברות צריכות להיות ב-Greenline?
כדי להעביר נסיעות בחלון השליחה, כן, ושתיהן במסלול Smart או Premium. החשבונית שנכנסת לאישור אצל השולחת דורשת מסלול Premium.
אפשר לשנות מחיר אחרי שהנסיעה אושרה?
כן, בבקשה. החברה המקבלת שולחת בקשת תוספת או שינוי מחיר, ואתם מאשרים או דוחים אותה. כך שני הצדדים רואים אותו מספר.
מעבירים עבודה לחברות אחרות כל שבוע?
נראה לכם נסיעה אחת עוברת בין שתי חברות, מהשליחה ועד החשבונית. הדגמה קצרה, בזום או אצלכם.